理论上来说，发动机的寿命和很多因素有关，不取决于气缸的多少，所以不存在三缸发动机比四缸发动机寿命短的说法。
三缸和四缸的寿命哪个更长
不过在实际的使用过程中，四缸发动机的使用寿命更长。这是由于三缸引擎的曲轴和连杆活塞部件无法真正做到力矩的平衡，这样会造成固定曲轴的轴瓦部位的加速磨损，比起四缸机更容易老化一些。不过关于这个问题，车主们也不比过于担心，因为在正常使用的情况下，汽车的发动机，通常会比整车的使用寿命更长。
三缸发动机依靠涡轮增压等技术让动力变得更加强大，应用在小排量的廉价车型上还是物美价廉的，只要保证其经济性就行，只要价格够便宜，我想就算是其先天的噪音及震动还是可以忍受的，但如果是三缸发动机应用在高端车型上，会大大的降低其驾驶的舒适性和行驶品质，让愿意花大价钱享受驾驶乐趣的车主，大失所望。
三缸和四缸有什么区别
三缸发动机和四缸发动机区别有以下6方面：1、体积重量不同：三缸发动机体积小重量轻，能减轻整体车重，而且符合轻量化车身设计理念，而四缸发动机笨重点；2、油耗不同：三缸发动机小型化使功率密度更大，发动机热效率高，泵气损失低，燃油经济性好，而四缸发动机油耗较高；3、动力强劲不同：三缸发动机因缸数少于四缸发动机，同排量下三缸发动机单缸容积更大，低转速下动力反而更好，缸数少机械摩擦就小，缸数增加反而会降低单缸效率；4、涡轮迟滞性不同：三缸发动机相对于四缸机会有更少排气干扰，搭配涡轮技术，三缸发动机相比于四缸发动机有更好低转扭矩和更小涡轮迟滞；5、维护保养费用不同：三缸发动机设计更为简单，直接导致车企成本降低，同时后续维修保养相对于四缸会更加便宜一些；6、使用寿命，耐用性不同：由于三缸发动机引擎曲轴和连杆活塞部件无法做到力矩平衡，会造成轴瓦部位磨损，比起四缸发动机寿命会相对更低。
轿车发动机3缸好还是4缸好
太平洋汽车网三缸发动机结构简单，体积小、重量轻、布局容易，而四缸机结构相对复杂，三缸发动机从结构设计方面就比四缸发动机少一个气缸。另外，三缸发动机泵气损失少，理论上发动机少了一个气缸，阻力会更小。其次，三缸发动机寿命相对较短一些。
三缸和四缸发动机区别：
1、三缸发动机低转速扭扭矩输出大大，但是高转速扭矩相对较小，动力衰减相对大一些。三缸发动机的气缸直径小，活塞行程长，这样的设计对发动机低速扭矩有利，因此，三缸发动机低扭比4缸发动机好一些，但是，相应的在高转速区间，动力衰减和响应性变差。
2、三缸发动机平顺性差，震动大。发动机是利用动平衡技术来降低震动的，由于先天的原因，四缸以上发动机可以互相平衡震动，三缸发动机的点火相位夹角比四缸发动机大一些，因此尽管车企为三缸发动机设计了很多减震装置，采用钟摆式双质量飞轮、曲轴橡胶减震等技术，但是仍然无法进一步提升平顺性，特别是发动机在冷启动、急加速等有负载工况时，三缸发动机和四缸的动力区别就提现出来。
3、三缸发动机寿命相对较短、气缸受力大，磨损明显，三缸发动机先天震动明显，气缸、曲轴瞬间受力相对要大一些，理论上磨损会比4缸发动机大一些，那么这就回导致发动机寿命受到一定的影响。
4、三缸发动机可以降低制造成本，对于车企来说，体积小、重量轻、零部件少、配气结构少，自然会降低成本。
（图/文/摄：太平洋汽车网李林伟）
三缸车寿命一般多久
目前国内微型车发动机按缸数分类有两种：一是引进大发系列产品的发动机，如天津夏利、华利为代表的三缸机另一种是引进铃木系列的四缸机，如长安奥拓等。这两种发动机各有千秋，一般来讲，四缸机的平衡性和稳定性要优于三缸机。但三缸机也有许多优点，由于部件少、结构简单，因此便于维修，自重也轻，相对油耗也要低一些。需要说明的是，发动机的功率大小，也即汽车是否有劲，主要取决于发动机的排量大小，与是否三缸四缸无关，发动机总排量越大，功率也相对较大。
单纯问三缸与四缸发动机谁的功率大，这一问题很难回答，只有在相同排量下比较功率大小才有意义。衡量发动机性能的指标除了最大功率外，还应看其油耗、最大扭矩、自身重量等。
从理论上讲，在相同排量情况下，四缸发动机不一定就比三缸发动机的功率大。实际上，决定发动机性能指标优劣的主要因素应是制造厂家的设计技术、制造工艺水平等。
另外，有人把缸数看作汽车档次的标志，认为缸数越多汽车的档次也越高；但也有人认为，用较少的缸数就能达到较多缸数发动机的效果，说明设计和制造水平高，技术含量相对较高。
3缸4缸发动机寿命对比有什么区别
三缸的发动机总体的寿命要比四缸的要短，但是如果保养得当，寿命普遍能达到20年以上甚至更久。
发动机的寿命长短是跟个人的用车习惯、工况、零件出厂时的状态，发动机的保养情况等等相关联。再高品质的发动机如果经常处在一个潮湿，拥堵的环境中，寿命都会大打折扣。三缸发动机为了要达到小排量高输出，更要因为弥补先天不足而采用更多新技术，所以三缸的制造成本甚至比四缸还要高。
而且使用三缸发动机可节省大量发动机舱空间，在车头遇到碰撞时就会有更大的缓冲空间，一定程变上提升了安全性。二来车头也会变得更轻，操控性和制动性能均会有小幅提升。
扩展资料
三缸发动机的必要性：
1、应对国家排放标准：
国六排放标准即将实施，很多车企为了降低汽车排放，使用三缸发动机，这也是迎合国六排放标准的重要措施，同时也能降低消费者平时的用车成本。
2、发展技术：
汽车的三缸发动机技术也趋于稳定状态，尤其是国外部分厂家已经有了三缸机研发成功的经验，让三缸发动机的技术有了一个飞跃式的发展，为了形成一种相对稳定的状态，很多的车企也在进行三缸发动机的研发，让三缸发动机的技术逐渐稳定。
3、发动机小型化已成趋势：
随着时间的发展，车企和消费者不再只追求汽车的大排量自吸发动机，从目前来看，从大排量自吸转变为缩减排量加涡轮的车企逐渐增多，这也预示着三缸发动机的前景广阔。
发动机的寿命与很多因素有关，并不取决于气缸的数量，所以三缸发动机的寿命并不等于四缸发动机的寿命短。如果一定要比较，只能说三缸发动机的理论寿命相对比四缸发动机短。
三缸发动机是由三个气缸组成的发动机。在它的内部，三个相同的单个气缸排列在一个发动机缸体上，共享一个曲轴来输出动力。它的主要功能是将化学能转化为机械能。三缸发动机的基本原理是，当汽油(柴油)的化学能转化为热能时，密封气缸内的混合气燃烧膨胀，从而推动活塞做功，进而将热能转化为机械能。主要用途:为传统燃油汽车和新能源 混合动力 汽车提供动力。
如今的三缸发动机技术已经进入成熟阶段。以上汽通用新一代Ecotec 13T/10T双喷射涡轮增压发动机为例。由于单缸燃烧的优化设计，虽然排量减小，但动力性能和燃油经济性都有所提高。
四缸发动机又称四缸发动机，是一种能将一种形式的能量转化为另一种更有用的能量的机器。通常，化学能转化为机械能。有时，发动机既适用于发电装置，也适用于包括动力装置在内的整机，如汽油发动机和航空空发动机。动力的主要部分是气缸，气缸是整车的动力源。
它们之间的区别是:
1三缸尺寸小，重量轻，很多车型上不用担心放置空房间，有利于整车空房间的布局，符合车身轻量化的设计理念，而四缸则稍重一些。
2三缸发动机排量小，油耗低，燃油经济性明显，而四缸发动机无论排量多少，最终都会多一个缸，或多或少会增加油耗。
3三缸发动机的设计更简单，直接导致汽车经销商的成本降低，后续的维修也比四缸发动机便宜。
